鹿児島県は、半島地域や多くの離島など広大な県土を有しており、陸・海・空の広域交通ネットワークなど、社会資本の整備が重要です。その中でも、移動手段を自動車交通に大きく依存している本県にとって、道路交通ネットワークの構築は重要であり、特に本県の骨格をなす高規格幹線道路及び地域高規格道路について重点的な整備を進めています。

本稿では、九州縦貫自動車道宮崎線（都城IC）や東九州自動車道と一体となって広域交通ネットワークを形成する都城志布志道路の概要や進捗状況、整備効果などについて報告する。

都城志布志道路は、宮崎県都城市と鹿児島県志布志市とを結ぶ全体延長約44㎞の地域高規格道路である。

九州縦貫自動車道都城IC と重要港湾志布志港とを直結することにより物流の効率化を図るとともに、広域交通ネットワークによる地域間交流・連携の促進等を目的とし、国土交通省及び宮崎県、鹿児島県が一体となって整備を進めており、これまで、全線約44㎞のうち約23㎞（約52%）が開通しているところである。

全線約44㎞のうち、県境から志布志港までの約22㎞区間について、鹿児島県で整備を進めており、これまで、曽於市の末吉IC から志布志市の有明北IC 間の末吉松山有明道路（8.3㎞）と有明北IC から有明東IC 間の有明道路（4.3㎞）を供用し、約13㎞（約57%）が開通したところである。

現在、残る宮崎県境から末吉IC までの末吉道路、有明東ＩＣから志布志IC（仮称）までの有明志布志道路及び志布志IC（仮称）から志布志港までの志布志道路の3 区間で整備を進めている。

各工区の整備状況は以下のとおり

　延　　長：2.9㎞

　事業着手：平成25 年度

　整備区間指定：平成25 年5 月16 日

　R1 末事業進捗率80％

　令和2 年度供用予定

　延　　長：8.3㎞

　事業着手：平成9 年度

　整備区間指定：平成8 年8 月30 日

　■平成17 年2 月18 日（L=4.2㎞）開通（末吉IC ～松山IC）

　■平成20 年2 月15 日（L=4.1㎞）開通（松山IC ～有明北IC）

　延　　長：4.3㎞

　事業着手：平成20 年度

　整備区間指定：平成21 年3 月13 日

　■平成30 年3 月4 日開通

　延　　長：3.6㎞

　事業着手：平成18 年度

　整備区間指定：平成18 年3 月31 日

　R1 末事業進捗率97%

　令和2 年度供用予定

　延　　長：3.2㎞

　事業着手：平成23 年度

　整備区間指定：平成23 年4 月1 日

　R1 末事業進捗率62%

なお、都城志布志道路については、沿線自治体からなる建設促進協議会や民間協議会及び女性の会など日頃から熱心な要望活動もあり、地域の皆様と一体となって、一日も早い全線開通に向け、取り組んでいる。

本道路の整備により畜産物の生産拡大や木材の輸出促進、企業立地による新たな雇用機会の創出や救急医療圏域の拡大、大規模地震発生時の人的・物的支援機能の強化など、様々な整備効果が期待される。

【経済】

【医療】

【防災】

以上、都城志布志道路の概要や進捗状況、整備効果について紹介した。

本県としましては、広域交通ネットワークの形成は、地域間の交流連携の強化、産業や観光の振興のほか、地域の安全・安心を確保する上でも極めて重要と考えており、引き続き、都城・大隅地域の発展のため、一日も早い全線供用に向け、重点的な整備に取り組んでまいります。