道路巡回については、月曜日から日曜日まで毎日午前・午後各１回実施しており、夜間巡回は原則月１回実施している。また、CCTVカメラは当区間に５基設置されており、九州みち管理センター、九州地方整備局、大隅河川国道事務所、鹿屋国道維持出張所に映像配信されている。CCTVカメラで道路状況を掌握できる範囲は、約25％（延長比）である。

緊急時とは、交通事故、落下物、故障車、火災などの事象を想定したものであるが、まず警察（鹿児島県警高速道路交通警察隊）や消防（大隅曽於地区消防組合）あるいは当開通区間と直結している西日本高速道路㈱と連絡・協力体制が必要不可欠である。

また、当区間は中央分離帯をポストコーン等ではなくコンクリート製の剛性中央分離帯で完全分離しており、制限速度が80km/hであるため、走行車両も高速走行となり、二次災害防止のためにも迅速な対応が必要である。

よって、従来の国道の管理体制と比べてより高い管理水準が求められている。

上記の２点のため、警察・消防・国の三者で「緊急時の通報並びに出動に関する協定」、直結区間の西日本高速道路㈱・国の二者で「管理に関する協定、覚書」を締結し、関係機関の情報共有・協力体制を確保している【図－１参照】。

非常電話【写真－１、２、３】は、約1km間隔で上下線合わせて23箇所設置されており、警察・消防・国の３つの通報先【写真－３参照】に分類されている。通報者が受話器を取れば、大隅河川国道事務所のアラームが瞬時に鳴り、通報者が非常電話の番号を伝えることが出来ない場合でも、通報した非常電話の位置情報・通話履歴が大隅河川国道事務所内の端末画面【図－２】で把握でき、その位置情報を警察・消防に速やかに報告することとしている。

地震・大雨・強風・凍結などの異常気象時については、当区間と連結しているＮＥＸＣＯと同様に一定の基準を設けて運用している。基準を超えると警察及び西日本高速道路㈱と協議の上、速度規制、通行止めを実施する体制をとっている。

また、気象観測装置として、風向風速計（菱田川橋）【写真－５】、路温計（西梶尾橋）【写真－６】を設置し、常時観測している。