姫城川は、都城市街地を流れる河川であり、流域には国道10号やJR日豊線が通る重要な地域である。内水被害(H9.9，H5.8，H2.9)により浸水被害を被っている。

そこでこれらを軽減するため、下水道事業と連携して、H18年度からの効果発揮を目指して事業を進めており、H18年３月に本排水機場が竣工したものであります。当排水機場においては、新技術の活用等により、コスト縮減や信頼性の向上を図って完成させたものであります。

１）設置台数：２台

２）主原動機

３）機場集中操作卓（運転支援機能付）

４）除塵設備

姫城川には、大淀川との合流点に排水樋管が設置されていたので、吐出水槽と連結して強制排水する構造となったが、敷地の都合上細長い長方形の敷地のため、技術的努力によりこれらの問題を解決し、併せてコスト縮減信頼性の向上を図っています。

本排水機場は、5m³/sと小規模なため空冷ディーゼルエンジンを採用した。

よって、無水化による信頼性の向上が図られています。さらに、エンジンをパッケージに入れて、低騒音化を図り、環境の改善を図っています。

本機場では、Ⅱ型（高比速度）を採用することから、1ランク下のφ1000㎜を採用することでポンプ設備の高速小型化を図り、機場本体の縮小、コスト縮減を図っている。

天井クレーンを省略し、上屋高さを低減し、設備費と土木建築のコスト縮減を図った。

このため、ポンプの据付、分解組立等は屋根の搬入口より、トラッククレーンにより施工することとしました。

姫城川排水機場は、平常水位が運転水位に比べて非常に低く、管理運転に必要な水位、水量の確保が難しいところです。よって軸受け潤滑水による、空管理運転（短時間）を採用するに至っています。

本機場は、今後維持管理が主体となりますが、信頼性の向上を図り地域に信頼されるよう取り組んでいきたい。