高度経済成長期から増加した堰、水門、樋門等の河川構造物は、建設後40 年を超過し老朽化による整備、更新等の機能維持に要する費用が増大している。

平成20 年４月から「河川用ゲート設備点検・整備・更新検討マニュアル（案）」（以下、「本省版マニュアル」と呼ぶ。）が運用され、平成23年５月には河川砂防技術基準維持管理編（河川編）の策定を経て「河川構造物長寿命化及び更新マスタープラン」が平成23 年６月に取りまとめられた。

筑後川は古くから河川改修に取り組まれており、老朽化した施設が多いため、維持管理費用の増大は避けて通れない状況から限られた予算で効果的に維持管理することが求められている。

コンクリート構造物の劣化度診断は、河川構造物、道路橋、トンネルなどで取り組まれており、ゲート設備単体での劣化度診断、更新・改造検討の事例も数多く存在する。しかし、河川環境に適したコンクリート構造物の点検、診断から評価手法は確立したものが無い状況であり、点検から健全度評価の体系整理が求められていた。

ゲート設備においては、基本的方策が本省版マニュアルで示されたが、河川毎の特性や環境条件等を踏まえた具体化が必要であった。

そこで、ゲート設備とコンクリート構造物との両面から健全度を評価し、長寿命化に主眼を置いた効率的・効果的な維持管理計画策定を目指して、平成21 年度に学識者を交えた「筑後川老朽施設維持管理検討委員会」を設立し２ヶ年にわたる検討の結果、点検から評価までを体系的に整理した「筑後川版・河川管理施設維持管理検討マニュアル（案）」（以下、「本マニュアル」という。）を平成23 年３月に取りまとめて運用中である（取組経緯と本マニュアル編集概要は図－１参照）。