宮崎県宮崎市の高千穂通り（主要地方道宮崎停車場線）では、歩行者・自転車の安全性向上および道路空間の利活用による都市魅力の向上を目的とし、「居心地が良く歩きたくなる道路空間」への再編を進めている。本報告では、これまでの検討経緯、整備方針、現時点までの整備状況を総括する。

高千穂通り周辺では、宮崎駅西口の民間開発、駅前広場再整備、「ぐるっぴー（グリーンスローモビリティ）」の運行など、中心市街地の活性化の機運が高まっていた。これに伴い、歩行者・自転車・公共交通等が安全・快適に共存できる道路空間の必要性が高まってきたことで、多様な主体による「高千穂通り周辺地区の道路空間利活用協議会」が設立された。

これらの声を反映し、以下に掲げるコンセプトを基本として、道路空間再編事業（ハード）の検討を行うとともに、歩道上に利便増進誘導区域を設ける「ほこみち制度」（ソフト）の導入についても検討した。

令和6年度は5回のデザイン検討会と8回のワーキングを実施した結果、局所的なデザインを残し、全体としてのデザインの検討を終えることが出来た。議論をより深く、かつ、スムーズに進めるため、手探りであらゆる手法を駆使したが、特に3Dによるデザイン設計は、議論も活発に進行し、関係者への説明においても大変分かりやすいと好評であった。

現在の整備状況として、民間開発が行われた区画については部分的に供用開始し、ほこみち制度も一部活用しており、多くの方に利活用していただいている状況にある。人の流れが大きく変わりつつあることを実感できる。

今後の展望としては、整備済み区域の利活用アイデアを踏まえつつ、段階的に拡大し、毎年更新するリーフレットやイベントを通じて県民への情報発信を強化したい。また、令和７年４月に発足した民間主導の「高千穂通ほこみち推進協議会」による利活用の推進には大変期待しているところである。

今後も、多様な主体（企業・住民・自治体等）との協働により、賑わいと居心地の両立を目指すとともに、宮崎県の魅力の核となりうる通りとしてのプライドを持ち、高千穂通りのブランド化と持続的発展を図りたい。

今回の高千穂通りの道路空間再編は、まだ始まったばかりであり、宮崎県にとって、都市の新しい価値を創出する先駆的な取組である。今後も県民・関係者の意見を柔軟に取り入れつつ、ハード・ソフト対策を駆使し、安全で魅力的な「居場所」としての街路形成を進めたい。